刚刚过去的2009年，我们的社会生活不断发生着新的变化，而科技发展是其中最重要的动力之一。
通讯、交通、环境、医药、食品安全……人们欣喜地发现越来越多的科技创新成果以更加人性化的方式贴近生活，不仅日益改变着我们的生活方式和观念，也大大提升了公众的生活质量和幸福指数。
“3G”元年初体验
在“3G改变生活的Ｎ种可能”的猜想声中，“3G”这个万众瞩目的科技“新生儿”2009年终于走进中国百姓的生活。
2009年1月7日，工业和信息化部为中国移动、中国电信和中国联通发放3张第三代移动通信（3G）牌照，中国人开始了“3G元年”的初体验。3G是支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，能够同时传送声音及数据信息等，其代表特征就是提供高速数据业务，如实时视频、高速多媒体和移动互联网访问等。
事实上，尽管很少有人能确切地将3G是什么讲清楚，但他们中的绝大多数都能迅速说出3G的特点：“上网快”“在哪儿都能上网”。
在媒体工作的李晓雯以前最害怕的事情就是去外地出差时，宾馆的房间没有网线或者上网要收取高额费用，无法及时发稿。现在她有了两大“法宝”随身，即使坐在去机场的大巴上，也可以快速收发邮件、搜索资料和拨打网络电话。这两样她随时随地都会带着的“法宝”便是3G无线上网卡和手机。
“对我而言，2009年通信技术的进步就是让我不再为短短的网线所拴住，不再为龟速的网速所困扰。”李晓雯说，她现在终于可以“任我行”了。
铁路高技术给出行带来便利
这段时间，家住武汉的张先生最关注的新闻就是“全球运营速度最高的武广客运专线开通”这条消息了。两年前，张先生被公司派驻广州工作，每个月至少要往返两地一次，10多个小时的旅途让他倍感辛苦。
“这下可好了，现在乘坐这条高速铁路从武汉到广州只要3个小时左右，这样我每个星期都能回家一趟了。”张先生兴奋地说。
武广客运专线是世界上第一条时速达350公里的高铁客运新干线，它将两地间的行车时间从原来的10.5小时缩短到了3小时左右。这么高的时速下如何保障安全，靠的全是科技创新。
据介绍，这条新干线全部采用世界上最先进的无砟轨道技术铺设，其路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全部由混凝土浇筑而成，不仅减少了维护、降低粉尘、美化环境，更适应时速超过200公里的高速列车运行。不仅如此，司机还可以通过首次采用的无线传输系统，随时了解到列车前方25公里范围内的信息，给列车安全行驶以更多保障。
目前，这条全长1068.5公里的新干线已经开通运营，人们充分享受到铁路高技术带来的出行便利。 #p#副标题#e#
惊人却不可怕的流感
回顾2009年，必然提及的词语中一定有“甲型H1N1流感”。
然而，在甲型H1N1流感暴发9个月后的今天，杨珍珍依然牵着6岁的儿子坐着公交车逛了公园、吃了大餐，没有过度的恐惧、没有无休止的担心。因为，杨珍珍和她的孩子已经有了“定心丸”——他们接种了甲型H1N1流感疫苗。
自2009年6月初建立由发改委、卫生部、工信部、药监局、中国疾病预防控制中心、中国药品生物制品检定所和10家流感疫苗生产企业组成的甲型H1N1流感疫苗研发与联动生产协调机制后，各家流感疫苗生产企业按照季节性流感疫苗的生产工艺经过研制、生产出临床试验用疫苗。
9月初，经国家食品药品监管局批准，甲型H1N1流感疫苗正式投入生产，中国成为世界上第一个完成疫苗研发和注册使用的国家。中国首家获得注册的企业从研制、试生产、临床试验、现场检查、注册检验到最后的审评审批，整个疫苗研制周期仅用了短短87天。
“相比2003年非典（SARS）危机的应对，我们这次是从容不迫、有条不紊。”科技部部长万钢表示，随着环境的变化、全球化的发展，我们会遇到各种传染病，我们可以迅速地反应，迅速地拿出药来，这就是科技改善民生的重要体现。
食品安全技术让百姓吃得安心
南京市民高大妈过去在超市买食品的时候，总会特别仔细地检查生产日期、保质期等说明。她说：“经常看电视里说有的超市食品存在着保质期不明、卫生不合格、过期仍在叫卖等安全隐患，为了防止病从口入，只能自己仔细点。”
高大妈的担心现在有望得到解决了。国家“十一五”科技支撑计划项目“超市食品安全质量控制技术研究”将为老百姓把好超市食品安全的关口。
这项2009年刚通过验收的研究以超市生鲜配送中心为关键环节，重点围绕豆制品、盘菜、面点、猪肉等超市加工食品和蔬菜、果品、稻米、酱油、鸡蛋等3大类型9个品种的操作规范和关键技术，开展了控制点前移的超市防控体系和关键技术集成示范。
科技人员还自主研发了7项农兽药、致病微生物快速检测技术及产品，并初步建立了超市示范食品的安全信息数据库和检测、查询与货架期管理体系。
据了解，为了让老百姓吃的安心，国家正不断加强食品安全风险监测体系建设，统筹资源，建立主动出击的食品安全科学管理机制，提高食品检验检测、有毒有害物质的鉴定排查、风险评估和预警、技术仲裁等能力。
新能源汽车为“绿色出行”出力
家住北京宝盛里小区的居民陈立每天都要乘坐81路公交车去上班。而这条线路上运营的是北京奥运会后“退役”的纯电动公共汽车。
“乘坐这种新能源汽车感觉很平稳，噪音也低，关键是它更加节能环保。”陈立说，“现在北京的天更蓝了，也有它的一份功劳。”
随着“绿色出行”观念日益普及，中国混合动力、纯电动、燃料电池等新能源汽车发展十分迅速，目前，已经基本掌握了节能与新能源汽车的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的技术平台，自主开发了一批节能与新能源汽车。上海、重庆、济南等10多个城市已开展了节能与新能源汽车示范推广试点。按照计划，这些城市的公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域将在4年内推广使用6万辆以上节能与新能源汽车。全国新能源汽车的运营规模力争到2012年占到汽车市场份额的10％。
现在，以提高动力、降低能耗为主的新能源汽车也日益受到普通消费者的青睐。在科技创新的支撑下，中国每个人都能用更加“绿色”的出行方式，为节能减排出一份力。
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