随着改革开放的不断深入，贵州经济近年来获得了飞速发展。2006年，贵州省全年生产总值2260亿元，比去年增长11.5%，财政总收入448.66亿元，比2005年增长22.5%。同时，贵州省各项事业都取得突破性进展，但是一直阻碍贵州发展的问题，却仍然鲜明地摆在从上到下的各级政府面前，这也是一直让贵州人十分头疼和尴尬的问题——交通。
对贵州，很多人这样形容它，“天无三日晴，地无三尺平”。随着改革开放不断向纵深发展，各省市改革开放的力度不断加大。而贵州的交通问题却成为制约其经济发展的一个突出问题，同时也成为考验几届政府的一个标志性问题。
为改变贵州落后的交通面貌，近年来，贵州省上下进行了不懈努力。不久前，贵州省交通厅厅长彭伯元算了一笔账：实施西部大开发以来，全省交通投资逐年加大，仅2006年交通投资就达96亿元，接近于西部大开发前50年贵州交通建设投资总和。2006年底，全省公路总里程已达到47215公里，其中高速公路678公里，二级以上公路3493公里，公路密度达到每平方公里26.83公里，实现了所有的县和65.9%的乡镇通油路，89.9%行政村通机动车，行政村通油率达到40.6%；内河航道里程达到3322公里，其中五级航道543公里；铁路营运里程达到1993公里；通航民用机场达到5个。
然而，贵州尽管纵向比成绩很大，但由于基础薄弱，横向比在全国还是处于后进位置。2007年，贵州同样对交通工作十分重视，计划将建成纵贯南北连接东西的十字型骨干路网，高速公路达到1200公里，相连的次干道达到1800公里。2008年至2020年，再建设1400公里高等级公路、3600公里一、二级公路，形成纵横省内、通达四邻的骨干路网，省内最远的县城上高速公路不超过2小时。
许多贵州人都对记者重复这样一句话：交通兴、贵州兴。
贵州不缺乏资源。大量的水力资源和矿产资源，丰富多彩的生物资源、绿色产业、民族医药优势良好的自然环境和浓郁的民族风情，是贵州未来发展的巨大潜力。
贵州是矿产资源的富地。已发现矿产110多种，其中已探明储量的76种中有40种储量居全国前10位，有21种列1至3位。是中国磷矿最多的省区，占全国总量的43％；铝土矿保有储量3.96亿吨，列全国第二；重晶石储量占全国的三分之一。
贵州水、电、煤多种能源兼备。水能蕴藏量1874.5万千瓦，列全国第六位，可开发的水能资源1683.3万千瓦，占全国总量的4.4％；煤炭探明储量527.06亿吨，居全国第五位。
同时贵州还是生物资源的宝库。全省森林覆盖率30.8%，各类建设用材和桐油、生漆、楠竹、松香等林产品享誉四方。有药用植物3700多种，占全国中草药品种的80％，是中国四大中药材产区之一；有野生动物1000余种，黔金丝猴、黑叶猴、黑颈鹤、华南虎等14种被列为国家一级保护动物。
贵州有“天然公园”之称。闻名世界的黄果树大瀑布、龙宫、织金、马岭河峡谷等国家级风景名胜区和铜仁梵净山，茂兰喀斯特森林、赤水桫椤、威宁草海等国家级自然保护区，令人目不暇接、留连忘返。
然而由于交通的不便和信息的闭塞，多年缓慢发展，使贵州成为“未开垦的处女地”。在今年5月底的一次讲话中，省长林树森说，要改变贵州的落后面貌，防止被边缘化，就必须尽快建设联接最靠近贵州省的发达地区的快速通道。贵州省委书记石宗源则不止一次在讲话中指出，“交通基础设施建设对贵州来说具有全局性和战略性意义，要站在全省经济社会发展全局和战略的高度，充分认识加快交通基础设施建设的重要性和紧迫性。”
随着贵阳至广州两条新干线的开工建设，石宗源和林树森的期望将逐渐成为现实。
7月5日，贵州省政府在深圳召开新闻发布会，副省长蒙启良介绍了两条新干线的建设情况。
贵广快速铁路和厦蓉高速公路即将动工建设，按照国家有关部门的规划，这两条快速通道建成后，从贵阳到广州由原来的二十小时缩短至三、四小时，开货柜车只需要八小时。从贵州到深圳、广州等珠三角城市将会前所未有的便捷。“早晨在深圳吃早餐，中午就可以在贵阳吃午餐。”蒙启良在新闻发布会上说。
贵阳至广州快速铁路是列入国家铁路“十一五”规划的项目。项目于2006年8月启动前期工作，2007年获得国家发展改革委批准立项。项目将在今年底前开工建设。
连接厦门和成都的厦蓉高速是国家高速公路网规划中的“第16横”，由东向西贯穿福建、湖南、广西、贵州等沿线省份重要的区域中心城市。通过这条路线，从贵阳出发的货柜车8个小时就能抵达广州。今年10月，厦蓉高速贵州段将开工建设。
记者从此次新闻发布会上获悉，贵州省还将于今年11月下旬在深圳两地举行以“用好大通道，促进大流通，共谋大发展”为主题的大型招商引资交流会。
定于今年11月举行的贵州赴深圳招商引资交流会将由贵州省省长林树森率300人左右的招商团出席。目前，贵州已准备400个项目，投资额900多亿元，涉及基础设施、旅游、矿产、民族制药、特色农业、生态畜牧业、电子、新材料、新能源等高新技术产业等。举办这次招商引资交流会，将对珠三角地区优势企业进入贵州投资兴业、开展合作、大展宏图搭建一个互动交流的平台，将黔粤合作进一步向纵深推进，共谋更大发展。
贵广快速铁路和高速公路的动工建设，既给贵州实现大发展带来了历史性机遇，也给珠三角地区的优势企业提供了巨大发展商机。建成后，将使西南地区和珠江三角洲更加紧密地联系在一起，使珠江三角洲对整个泛珠三角区域经济发展的辐射带动作用得到充分发挥。
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