2010年12月22日，首届前海合作发展论坛在深圳五洲宾馆开讲，与会保税港区代表在加强交流、促进发展等方面形成了广泛共识，讨论并签署了《中国保税港区合作宣言》，建立了保税港区的合作机制，欲将前海打造成全球物流枢纽和供应链资源配置中心。
海关总署副署长吕滨，国家质量监督检验检疫总局总检验师项玉章，国家质量监督检验检疫总局通关司司长刘德平，国务院港澳办交流司司长黄光，海关总署加贸司副司长吕伟红，深圳市委常委、常务副市长吕锐锋，招商局集团董事长傅育宁等近300多名嘉宾出席了论坛开幕式。世界自由贸易区论坛组织主席格雷厄姆·马瑟给论坛发来书面致辞。开幕式由深圳市前海深港现代服务业合作区管理局、深圳市前海湾保税港区管理局局长郑宏杰主持。
探讨保税港区创新与发展
本届论坛主题为保税港区创新与发展，以保税港区创新与发展为主题，围绕保税港区的使命与发展前景、保税港区制度创新、保税港区服务创新、保税物流与供应链金融创新、检疫检验模式创新、保税港区低碳绿色发展等主题进行了积极的探索，结合国际、国内保税物流发展的先进经验，提出了富有创造性的观点、意见和建议。
论坛探讨了如何在前海湾保税港区以及前海深港现代服务业合作区进一步发挥体制与机制的优势，借鉴国际领先的制度和经验，吸引要素聚集，在有限的空间上创造更高的产出。论坛探讨主题对于前海进一步探索创新、先行先试，承担经济特区未来发展的使命，具有重要的指导意义。
吕锐锋表示，希望进一步探索前海保税自贸园区转型的制度突破，探索运用现代信息和科技手段实现监管理念和模式创新，探索保税物流与创新金融、物流与国际采购、配送与国际电子商务科技产业的结合。进一步发挥前海的体制机制优势，实现高端发展和模式创新，使前海成为全球的物流枢纽和全球供应链资源配置中心。
论坛讨论并签署了《中国保税港区合作宣言》，宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙、山东烟台、福州等保税港区与深圳前海湾保税港区建立了合作机制，将在发展特色产业的基础上，探索加强保税港区之间的业务合作的有效途径，以发挥各自比较优势，形成不同区域之间保税港区的联动效应。
据记者了解，前海湾保税港区将是前海合作开发、体制机制创新和现代服务业发展的率先启动区。数据显示，2010年前十月前海保税港区进出口总额达46亿多美元。
专家厚望“前海模式”
前海湾保税港区将是前海合作开发、体制机制创新和现代服务业发展的率先启动区，这里如何发展，代表着前海的发展方向。在首届前海合作发展论坛上，专家们纷纷献计献策，并对前海保税港区创新发展的潜力寄予厚望。专家们希望前海保税港区能够发展现代服务业、供应链金融，打造一个高物质文化的零碳前海区，充分利用前海的体制机制优势，创新创新再创新，要在未来向全国甚至世界输出“前海模式”。
“前海模式”主题是创新
中西部在十二五规划期间将通过复制沿海发展模式实现经济大跃进，那沿海该如何发展呢?社科院世界经济与政治研究所副所长何帆认为，要想占据经济制高点，保税港区将成为引领区域发展的增长极，同时他希望拥有巨大创新潜力的前海能够为国内自由贸易区发展提供检验，输出“前海模式”
“目前中国在传统行业加工贸易上的优势将慢慢消失。中国怎么办?”何帆提出继续发挥沿海保税港区优势，利用已经形成的产业集群打造整个区域发展的增长极。前海要发挥保税港区的优势，同时要发挥在制度、机制以及服务商的创新，在产业结构上向高新技术和现代物流业转变，依靠区内投资环境和区外产业配套吸引客商，在高新技术、新兴产业领域取得突破。
“前海模式”如果成功，可为国内自由贸易区发展提供经验，同时，何帆指出未来中国向发展中国家提供投资、援助时，可输出“前海模式”，以局部投资营造地区经济增长点，成片开发形成扩散效应，实现从对外贸易向对外投资的发展转变。
前海应大力发展供应链金融
论坛上招商银行行长马蔚华认为前海应大力发展供应链金融。“前海模式”重点之一将是现代服务业的发展探索，在中国资本市场日益壮大并尝试国际化的今天，“前海合作区最大的优势就是深港合作，通过前海直接接轨国际。内地金融创新，把眼光放在前海是有希望的，会有新突破。”招商银行行长马蔚华说。
马蔚华认为金融创新应和中国现代化物流业升级的目标结合起来，目标就是通过发展供应链金融使物流企业向供应链企业转型。供应链金融是新世纪金融发展的重头戏，它是现代金融的引擎，是物流的催化剂、润滑剂、保健剂。发展供应链金融马蔚华提出自己见解：建议政府主导供应链管理的标准化、信息化建设;物流企业合理运用金融工具建立长期稳定的盈利模式;建议前海保税港区率先推出应收账款凭证化，使凭证可在市场自由流通，缓解中小物流企业融资难题。
建议前海可打造零碳优势
北大环境能源学院院长耿旭在论坛上建议打造零碳前海。在规划中明确提出打造低碳绿色城区的前海，将如何实现这一目标?北大环境能源学院院长耿旭却更进一步，直言应打造全新的零碳的高物质文化前海区。“中国有14个保税区，政策上大家都在同一起跑线，前海除了地缘优势外，还有什么可以吸引高端企业进驻?”耿旭上台后自问自答：“要与其他不同，前海不仅仅要提绿色低碳，更要提出零碳的概念，我称之为绿色零立方。”
耿旭说，低碳其实是一个从传统高碳到未来零碳的一个中间过程，对于前海来说，这是一个全新的保税港区，那就应该直接建设一个零碳的保税港区。发展前海的绿色零立方物质文明、文化，建设一个低碳、零能耗、零污染、零水耗的前海区。前海还可以实现新能源的制造与利用，比如水能、风能、太阳能的综合应用，为高品质的物质和文化提供支撑。
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