吉林省省长王儒林对轨道交通装备产业高度重视，图为王儒林会见美国江森公司汽车集团副总裁约翰·莫尔顿
近日，中国国内城轨车领域的又一项空白被吉林省长春市的企业填补，首列100%低地板轻轨车进入调试运营。
“低地板”是轻轨车辆的一个专门用语，指车辆地板距离轨道面小于400毫米的轻轨车辆，技术攻关难度非常大，只有少数发达国家掌握其技术。之前国内运营的轻轨车辆大部分为“高地板”或者70%“低地板”，给乘客带来很大不便。对此，长客股份公司在原有技术基础上，攻克了一系列技术难关，实现了100%低地板车的自主研制，使得轻轨车辆上下车如同公交汽车一样方便。
从中国第一辆地铁车首次在首都人民面前亮相，到研制中国首辆磁悬浮客车、首列跨座式单轨客车、首列直线电机车、首列国产化A型地铁车、首列B型不锈钢城轨车……以长客股份为代表的长春轨道客车产业就一直引领中国轨道客车产业的发展。
世界一流的生产规模
长客股份已成为目前中国最大、最强的铁路客车和城轨客车研发、制造和出口基地——累计生产铁路客车(含动车组列车)30000多辆，约占全国铁路客车保有量的50%，覆盖铁道部及下属各铁路局;累计生产各类城轨地铁车4000多辆，占国内在用城轨地铁车辆总数的50%以上，全国12个拥有城轨交通的城市中有10个城市在使用长客股份的产品;累计出口产品4000多辆，远销几十个国家。
在中国大地上，长客股份的产品不仅运载着旅客高速奔驰在城市之间，也伴随着乘客穿行在城市的立体交通框架中。
相对于国外每年生产一两个品种、百十辆车的一流轨道客车制造商来说，已拥有高速动车组、城轨车、铁路客车、转向架四个专业化制造基地、每年都要研制生产几十个品种的轨道车辆、销售业绩连年攀升的长客股份公司已经是世界轨道客车制造的旗舰企业。
高速车制造基地建成后，长客股份的生产能力还会大幅提升，将具备年产500辆铁路客车、1000辆动车组、1200辆城轨车及6000个转向架的生产能力，产值可超过200亿元，生产规模登上世界一流的新台阶。
世界一流的产品水平
从2007年首列国产化CRH5“和谐号”动车组列车下线以来，长客股份公司便跻身世界高铁生产商的名单。
2009年，长客股份公司签下了1920辆新一代高速动车组列车订单，这标志着中国高速动车组研制已进入新的平台。
新一代高速动车组列车由长客股份公司自主研发设计，最高试验时速将超过400公里。新一代高速动车组将在世界镁光灯的聚焦下，以全新的姿态精彩演绎“中国速度”。
在一次次的自我超越中，长客股份不断刷新着中国轨道客车的产品纪录。
作为中国地铁车的摇篮，长客股份拥有国内能力最强、品种最丰富、技术水平最高的城市轨道车辆研发制造平台，是国内唯一一个能够研发并批量生产铝合金、不锈钢车等不同材质，单轨、双轨等不同轨道运行方式，旋转电机、直线电机等不同牵引方式，A、B、C不同车型城市轨道车辆的企业。其产品在外观造型、内部装饰、舒适性和技术含量上，已完全达到了世界先进水平。
卓越的产品，使长客股份公司赢得了海外用户的高度认可。产品先后出口朝鲜、伊朗、巴基斯坦、伊拉克、斯里兰卡、孟加拉等十几个国家和地区，近年来还成功打入中国香港、泰国、新西兰、澳大利亚、沙特、巴西等高端市场，长客股份公司已经具备了世界一流的产品水平。
世界一流的研发和试验能力
中国轨道交通装备制造行业里的诸多个“第一”都是在长春诞生的：首列A型不锈钢地铁客车、首列A型铝合金地铁客车、首列跨座式单轨车、首列不锈钢免涂装地铁车、首列100%低地板轻轨车、首列国产化时速250公里动车组列车、首列低速磁浮车和首辆高速磁浮车、首列直线电机全自动无人驾驶地铁车等等。
多年来，长客股份研发了200多种铁路客车，自主研发了8个动车组列车产品，通过引进消化吸收再创新形成了两个高速动车组系列，开发了40余种城轨车，试制3种磁浮车，承担多项国家、部省级科研项目，如“高速轮轨铁路引进、消化吸收与创新”、“引进西门子公司时速300公里动车组消化吸收及国产化”等。
目前，长客股份已与世界上实力最强的四大轨道车辆制造巨头有了全面而深入的合作。在引进消化吸收再创新的基础上，公司成功实现了技术输出，以技术入股形式，组建了重庆长客轨道交通车辆有限责任公司;向伊朗、巴基斯坦进行了技术转让，以技术入股在伊朗组建了合资企业。从引进到输出，在自主创新精神统领下，长客股份公司实现了快速而且完美的转身，研发和试验能力已经跃居世界一流。
依托长客股份、长客—庞巴迪和长客装备三大龙头企业，长春轨道客车产业正在沿着产业集聚，产业配套、协同发展的方向快速前行。从三年前的30.8亿元，到2009年的57亿元，再到2010年将突破100亿元，长春轨道客车产业正在以“高铁”的速度继续领跑中国轨道客车产业。
打造世界级轨道客车产业基地
“未来五年，长春轨道客车产值要达到1000亿元规模，实现5000辆整车生产能力。”轨道客车产业入选吉林省十大产业跃升计划，标志着吉林省和长春市要全力发展轨道客车产业，打造世界级轨道客车产业基地。
轨道客车，这个最具潜力的朝阳产业，将作为吉林省未来发展的经济增长点，在2015年冲进‘千亿级’产业俱乐部。
从2009年的57亿元，到2010年的预计达到100亿元，长春轨道客车产业正在以前所未有的速度迅猛发展，而要达到2015年的千亿元产值目标，长春的轨道客车必将以更快的速度发展。
千亿产值的未来前景，世界一流的发展实力，将让吉林省成为中国乃至世界轨道客车产业的领跑者。
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