现代物流业作为新兴的生产性服务业，已成为推动地区经济发展的重要因素，其发展程度成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。随着专业批发市场的快速发展，临沂物流业如雨后春笋般破土而出，并获得了长足发展。2011年8月，临沂市获评“中国最具电子商务发展潜力城市”。“中国物流示范基地”授牌仪式于2011年12月19日在北京召开的2011(第九届)中国物流企业家年会上举行，临沂经济技术开发区现代物流园被中国物流与采购联合会正式命名为“中国物流示范基地”，这也是山东省惟一一家当选的物流园区，即山东唯一一家“中国物流示范基地”花落临沂。同时，开发区境内的华派克物流新晋成为国家4A级物流企业。立晨物流通过了复检，与华派克一起进行国家4A级物流企业授牌。
临沂商城以兰山区为轴，罗庄、河东两区为翼，占地40余平方公里，营业面积达800余万平方米。全市物流企业围绕这些专业批发市场，商品辐射30个省、市、自治区，业务扩展到亚、非、欧等30多个国家和地区。临沂物流由市场催生而来，市场拉动了物流业发展，壮大了现代物流，形成了一大批有规模、上档次的物流企业，天源、华强、兰田、林丰等物流配载市场应运而生，不断地发展壮大，支撑着市场的发展和繁荣。目前，全市城区共有物流园区和专业货运配载站场32 处，经营业户3065家，营运车辆2.1万台，核定载质量约11.76万吨。据悉,“中国物流之都”落户临沂后，以天源国际物流有限公司等为代表的临沂物流企业获得了新的发展契机，2011中国物流企业家年会上，天源国际物流有限公司获评“AAAA”级物流企业、企业信用评价AA级信用企业。天源国际物流有限公司三期工程正处在规划建设阶段，预计明年年底建成开业。
产业发展和区位优势
其一，临沂发展现代物流有着坚实的经济基础。油料产量居全国首位，粮食、水果、肉类产量居全省前5位，农业产品加工出口的空间很大。工业体系形成了机械、食品、冶金、化工、木业、医药六大主导产业，发展物流产业的基础条件好。其二，在国际上处于环太平洋经济圈、中日韩经济圈和亚欧大陆桥经济带的交叉地带，国内长三角经济区和环渤海经济圈的交叉点，具有优先承接国际向中国实施产业转移和国内东南沿海发达地区产业北上转移的区位优势和经济后发优势。临沂市内虽然没有港口，但距出海口最近处仅7公里，市区距离岚山、日照、连云港200公里，按照港口与腹地经济联系的距离衰减规律，临沂市属于港口的强辐射区和发展临港经济的最佳区域。其三，京沪、长深、日东、青兰高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在临沂市境内纵横交错。新建的临沂长途汽车总站日发车班次4000个，日均旅客发送量6万人次。其四，临沂飞机场的改造扩建已列入规划，正在实施。便捷的陆海空立体交通主干网，为发展现代物流业，创造了良好的基础条件。
转向现代物流业
业内人士形容传统的物流业类似过去的“押镖”。随着物流基础设施和装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式广泛采用，传统物流正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。临沂市先后建成了大型电子商务平台“中国临沂商城”网(LY888.NET)以及立晨物流信息中心、天源国际物流信息中心、鲁南交通物流信息中心、铁通澳龙物流信息中心等一批大型物流信息平台，其中鲁南交通物流信息中心是目前国内最先进的专业物流信息配载中心之一，被山东省信息产业厅评为“山东省电子商务优秀网站”，天源国际物流信息中心国际物流公共信息服务平台核心技术获得中国物流与采购联合会“中国物流科技进步二等奖”。2009年投资1.7亿元建成了大型综合性电子商务平台—临商网(linsgang.com)，为企业提供包括信息资讯、在线交易、物流配送、融资服务、进出口服务全程电子商务服务，注册会员已发展到25万多家，收录产品信息200多万条，日访问量突破10万人次，电子商务交易额达到200亿元，物流现代化水平上了新的台阶。
覆盖面广 速度快 价格低
规划建设了一批服务功能完善，辐射带动能力强的综合物流园区、物流基地，业务覆盖了全国1800个县级以上网点。600公里以内次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3至7天到达。物流价格低于同等地级市的20%，低于外省27%至30%，运营成本对自备车的业户来说，主要的费用是折旧、燃油费、路桥费、修理费、保险费、司机工资，其中燃油费一般占营运收入的40%左右，路桥费不超过20%，而修理费则视车辆新旧程度及营运负荷量而定。驾驶员工作一般按照营运收入的12%支付;租赁车的业户固定资产很少，主要的费用是租车费，租车费用大约占营运收入的50%。临沂市物流市场优势的形成，得益于物流企业具备一套较为完善的管理服务体系。以天源、兰田公司为例，他们的做法，一是建立健全档案管理机制，实行实名登记制，入园物流业户必须提供身份证复印件、户籍证明、照片，交纳一定数额的保证金;二是增强安全生产意识，严禁化学危险品进入园区，工作人员24小时轮班检查;三是与劳动部门合作，定期对叉车工、搬卸工等进行岗位技能培训，做到持证上岗;四是严格入门、出门管理，保证不丢货。五是统一办理人身保险、仓库险，道路货物运输保险，每车每次60元保30万元，一旦出险，公司出面协调理赔;六是利用中国电信的GPS全国定位系统，推出物流车辆定位系统，司机配备一部“物流宝”手机，货主和物流企业管理者都能随时了解车辆运行的位置，实现货物运输全程跟踪。
发展规范有序
近年来，临沂市委、市政府科学把握现代市场发展方向，把发展现代物流业作为市场二次创业、实现长久繁荣的重要支撑，初步实现了由传统商贸大市向现代商贸物流强市的转变提升。市政府专门设立规范发展商贸物流业领导小组办公室，抽调工商、交通、商务、公安、城管、安监和商城管委会等单位9名同志，集中办公。出台了《临沂城区物流业规范整治工作方案》，采取媒体点评、行业自律、专项检查等措施，合理引导，行政指导，多方疏导，深入开展了物流业规范整治工作。认真研究物流业的发展规律和经营特点，制定了具有临沂特色的物流园区、物流经营户和园区外物流公司三个“规范提升标准”，有效明确了物流业各方主体的责任、义务以及发展方向，引导推动物流业在规范中发展、在发展中提高、在提高中创新，加快了物流业转型升级的步伐。
第三方物流起点高
新成长起来的商业储运公司依托原来的仓储系统，拥有自己的车队，提供基本物流业务和部分增值服务。在管理方法上从传统仓储、保管为主，发展到增加运输配送，国际物流服务，国贸代理，报关保险服务，供应链管理服务等业务，并与国内大企业结成合作伙伴，从事第三方物流经营业务。其中，立晨物流公司拥有30万平方米仓储能力，自有车辆200台，可以整合社会车辆1000余台。在国内外设立分支机构43家，运营实现了信息网络化、仓储管理智能化和监控自动化，为中石化、海信集团、中化集团、富士康、临工沃尔沃等40余家知名品牌提供区域配送和第三方物流服务，年货物周转值达到450亿元。
良好的发展前景
山东省现代物流业“十二五”发展规划将临沂市定位为：充分发挥在区位、交通和商贸流通等方面的优势，建立连接江苏、辐射长江三角洲，联通日照、连云港的商贸物流基地，服务于省内外商贸流通和经济建设。以商贸物流和会展物流为龙头，带动地方产业和城市发展，形成国内外现代物流业发展的重要节点，成为重要的区域性物流枢纽和商贸物流中心。
临沂市“十二五”规划提出，到“十二五”末，力争城区市场交易额突破2000亿元，地产品率超过50%，市场外向度达到40%。其中，临沂商城年交易额突破1500亿元，电子商务交易额力争达到20%，会展业年交易额过100亿元，打造全国最大的现代专业市场集群和国际性商品集散中心。
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