8月15日，巴西总统迪尔玛•罗塞夫宣布，政府将投资1330亿雷亚尔(1雷亚尔约合3元人民币)在全国修建公路和铁路。
这项经济刺激计划将在未来25年内开展，不过其中一半预算会在5年内到位，建设企业招标则会在2013年9月完成。
罗塞夫表示，政府可能出售9条公路和12条铁路的特许经营权，然后再把计划扩大到基础设施的其他领域。这是罗塞夫宣布的第一项举措，预计在接下来的几周内政府还将宣布一系列行动。
渣打银行驻拉美高级信贷策略师表示，巴西政府此举是往正确的方向迈进了一步，但“说起来容易做起来难。不光是巴西，拉美国家以往在基础设施建设方面的记录都相当差”。
但其他分析人士对罗塞夫的举措表示欢迎，认为这标志着巴西开启了一个新时代。
经济学家们警告说，这些改善基础设施的措施短期内不会对巴西经济产生多大影响，政府的这项计划得到私企和公众的欢迎，因为落后的基础设施一直是巴西经济发展的瓶颈。同时投资也可以促进经济增长，预计今年巴西经济增长率将低于2%，这将是2009年以来最低的增长率。
巴西最近几年经济增长主要依靠信贷和消费扩张。政府最近几个月又采取了货币贬值和逐步降低利率等措施，但在促增长方面没有取得太大效果。
这项宏伟计划对于迪尔玛•罗塞夫来说是步险棋，因为赌注过于庞大，如果像上次那样以失败告终，罗塞夫将遭受沉重打击。
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