俄罗斯《消息报》
在日益萎缩的俄罗斯汽车市场，中国汽车的销量却逆势增长。据欧洲贸易联合会汽车制造委员会9日公布的数据，今年1-8月，中国汽车在俄销售总量已达6.48万辆，较去年同期增长35%，占俄市场份额的3.6%。
相比之下，福特作为全球知名品牌，且在俄有生产企业，销量也仅达到6.9万辆，所占市场份额为3.9%。与此同时，拉达、雪铁龙和尼桑等在俄市场打拼多年的老品牌，其销量却出现了两位数的跌幅。今年前8个月，俄汽车市场的销量较去年同期萎缩了7%，不足180万辆。
研究中国汽车工业的专家叶夫根尼•梅若夫指出：“这并不是说中国汽车企业抢占了其他企业的份额，只是在整个市场低迷的情况下，它们依然保持了增长势头。吉利和一汽去年的销量不大，所以基数低，而早已进入俄市场的奇瑞汽车，销量只增长了5%，还是相当有限的。”
汽车统计咨询公司分析部负责人安德烈•托普通认为，除基数低外，中国车的畅销还要得益于所推出的车型、外观都相当契合俄罗斯市场的需求，“销售最好的中国车是所谓的跨界车，其越野性能好，价格也亲民。此外，这些车辆都经受住了时间的考验”。但他也指出，中国企业提供给欧洲贸易联合会的数据可能相对保守，实际销量可能更高。
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