昆仑能源乌海华气西来峰LNG工厂生产厂区一角 (石历增摄)
2014年，发展轮廓日渐清晰的内蒙古沿黄河沿交通干线经济带成为内蒙古稳增长、调结构、促改革、惠民生的排头兵。而以乌海为中心的“小三角区域”正成为经济带中发展最活跃的板块。
记者在乌海市千里山工业园陕汽集团乌海新能源专用汽车公司的总装车间看到，每辆徐徐驶来的重卡上都带有两个很大的气罐，据工作人员介绍，每个气罐可以承装172公斤天然气，两罐气足够支撑一辆重卡行驶900公里。经过3年建设，公司已经实现年产5000辆LNG重卡的产能。与陕汽重卡相隔不远的是乌海华油天然气有限公司，该公司之所以投资47亿元建设焦炉煤气综合利用项目，是因为看中了乌海焦化企业大量廉价的副产品焦炉煤气，如今，世界上规模最大的焦炉煤气制液化天然气项目已经在乌海落地生根，像陕汽重卡这样的下游企业也纷纷进驻，一条围绕焦煤延伸的产业链也由此形成。
内蒙古自治区发改委的统计数据显示，沿黄沿线34个工业园区中，有25个营业收入超百亿元，园区结构调整步伐进一步加快，新兴产业和非资源型产业实现较快增长。2014年上半年，化工、农畜产品加工、高新技术三个行业对工业增长的贡献率由上年同期的22.2%提高到36.7%。沿黄沿线22个工业集中区完成工业总产值占西部所有园区的77.7%，对经济增长的拉动作用进一步增强。
快速发展的“小三角区域”曾经是国家重点督办的污染“黑三角”。2014年，“小三角区域”在内蒙古自治区环保厅的统一安排部署下，从联防联控污染入手，拉开了区域协同治污的大幕。根据规划，区域内重点行业、重点企业及重点污染源，沿骆驼山及周边矿区一线及“小三角区域”内六个工业园区全部进入防控范围。由于加大了对环境违法企业的查处力度，规范了企业的环保行为，“小三角区域”的环境质量明显改善。
2014年，黄河海勃湾水利枢纽工程投入运行，“小三角区域”迎来新的发展机遇。在业已形成的扎实的产业基础之上，转型升级已经迫在眉睫。据内蒙古有关经济专家分析，今后，“小三角区域”应着力破解区域产业雷同的难题，通过科技创新加快转型发展。目前，内蒙古已将“环乌海湖”高新区的建设提上日程，随着各项软硬件基础设施的日渐完善和区域内盟市沟通协作机制的建立，随着技术、项目、人才等创新资源向“环乌海湖”区域集聚，“小三角区域”将成为内蒙古沿黄河沿交通干线新的经济增长极。
“小三角区域”位于华北与西北的交会处、“宁蒙陕”经济区和沿黄沿线经济带的西部中心。近些年，随着城镇化和工业化的快速发展，这一地区逐步建起公路、铁路、航空立体运输网络，区域内6个工业园区初具规模，形成了煤化工、氯碱化工、冶金、建材为主导的优势特色产业，成为区域工业经济的主要支撑。
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