中国一家“飞行出租车”公司称，得益于监管机构的支持、技术上的突破以及中国物流行业的激烈竞争，中国的低空产业正逐步领先西方同行。
根据摩根士丹利公司分析师的一项基本状况评估，电动垂直起降(eVTOL)航空器的市场规模预计到2040年将达到每年1.5万亿美元，其潜在客户将来自航空公司、物流、应急服务、农业、旅游和安保等诸多领域。
中国峰飞航空科技有限公司的V2000CG“凯瑞鸥”无人驾驶航空器，在3月获得了中国民用航空局颁发的型号合格证，这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL航空器。
峰飞航空科技副总裁谢嘉说，在公司同时也在欧洲寻求类似批准的情况下，中国民用航空局对于这个新行业一直“相当支持”。
eVTOL航空器可以像直升机一样垂直起飞，但随后会转入固定翼模式以便以较高速度飞行，从而提供比地面选项更为快速和高效的运输方式。支持者们认为这项技术可能从根本上重塑人类旅行和货物运输的方式。多数eVTOL航空器仍处于测试阶段，而且在飞行速度、高度和载重量等方面存在较大差异。摩根士丹利公司分析师此前曾指出，此类航空器运营商将面临如何应对严格的空域管理限制——尤其是在城市及周边地区——的挑战。
前不久，峰飞航空科技公司进行了全球首例eVTOL航空器跨海跨城模拟载人飞行，当时其“盛世龙”无人机完成了从深圳至珠海的飞行。谢嘉表示，这是证明eVTOL航空器技术及其商业可行性的重要步骤。
该公司还对中国政府发展“低空经济”的计划大加赞扬。
新生的“飞行出租车”行业在过去5年吸引了数以十亿美元计的投资，美国、欧洲和中国的初创企业正在与波音和空客等老牌航空集团展开竞争。
英国IDTechEx研究公司的科技业分析师沙赞·西迪基说，该行业正在吸引“巨大的商业兴趣”。他预计到2040年eVTOL航空器市场规模将从目前的上述试验性项目增长到年销量超过1万架。
峰飞航空科技公司称，公司已经收到超过1000架无人机订单，不过其中许多属于意向书和备忘录性质，即可能不会有最终销售。该公司短期内的目标是向中国物流公司进行销售。
(来源：英国《金融时报》)
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